A、24小時(shí)
B、16小時(shí)
C、20小時(shí)
D、18小時(shí)
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A、艙內(nèi)和甲板上的位置
B、存放編碼
C、每平方米面積載重量
D、占據(jù)面積與體積
A、運(yùn)輸
B、配載
C、裝卸
D、積載
水路貨物運(yùn)輸流程為()。
①提交托運(yùn)貨物
②審證驗(yàn)貨
③填寫(xiě)托運(yùn)單
④裝船運(yùn)輸
⑤卸船與交貨
A、①②③④⑤
B、①③②④⑤
C、③①②④⑤
D、②③①④⑤
A、貨運(yùn)計(jì)劃
B、貨物列車(chē)編組計(jì)劃
C、貨運(yùn)調(diào)度
D、鐵路綜合計(jì)劃
A、車(chē)輛調(diào)度
B、車(chē)輛分解
C、運(yùn)輸計(jì)劃
D、運(yùn)輸訂單
最新試題
根據(jù)物料管理的適量原則,采購(gòu)物料的數(shù)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?,即?duì)買(mǎi)方來(lái)說(shuō)是經(jīng)濟(jì)的()數(shù)量,對(duì)賣(mài)方而言為經(jīng)濟(jì)的受訂數(shù)量。
在數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,對(duì)于已分配的出庫(kù)單,需要進(jìn)行()操作。
按貨物的儲(chǔ)放需求來(lái)說(shuō),不同的貨物需要的()不同。
以下分揀方式中,訂單處理系統(tǒng)要求最高的分揀方法是()
倉(cāng)庫(kù)面積相對(duì)不足,貨物的品種又多的情況適用()的原則。
穿梭車(chē)安全防護(hù)系統(tǒng)由機(jī)械和電氣部分組成,其中屬于機(jī)械部分的是()
分類儲(chǔ)存是對(duì)需要存放的貨物按照一定的()進(jìn)行分類,每一類貨物固定存放在相應(yīng)的儲(chǔ)位上。
采用隨機(jī)儲(chǔ)存,打破原有的固定儲(chǔ)存方式,能夠大大提高儲(chǔ)存的()
根據(jù)物料管理的適質(zhì)原則,供應(yīng)商送來(lái)的物料和倉(cāng)庫(kù)發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物料,質(zhì)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?,符合()要求的?/p>
卷煙安全檢查重點(diǎn)檢查的內(nèi)容是()