該隧道病害處治工程施工完畢后，被處治段落各分項(xiàng)狀況值應(yīng)達(dá)到（）。

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，反映土的密實(shí)程度的指標(biāo)有（）

根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3430-2020，采用灌砂法測定土的密度，需要儀器標(biāo)定的有（）

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，已測得某土樣的最小干密度為1658.3kg/m3，最大干密度為2053.6kg/m3，填筑干密度為1953.2kg/m3，則其相對(duì)密度為（）

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019篩析法顆粒試驗(yàn)，以下說法正確的是（）

該隧道洞頂預(yù)各種預(yù)埋件嚴(yán)重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評(píng)定為（）隧道。

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，黏性土按（）分類。

該隧道襯砌及圍巖狀況檢查項(xiàng)目為（）。

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土按其不同粒組的相對(duì)含量可分為：（）

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，擊實(shí)功對(duì)土的最大干密度與最佳含水率有影響，以下說法對(duì)的是（）