充油管線因砂眼或腐蝕滲漏，應(yīng)根據(jù)漏點(diǎn)面積采取粘補(bǔ)、堵漏栓、（）進(jìn)行處理。

油庫(kù)通常都是以經(jīng)營(yíng)管理體制和儲(chǔ)油方式來(lái)劃分的。

理想容量、儲(chǔ)存容量、作業(yè)容量稱為油罐容量。

汽車罐車金屬管路中任意兩點(diǎn)間，油槽內(nèi)部導(dǎo)電部件上及拖地膠帶末端的導(dǎo)電通路電阻值（）。

粘油類鐵路槽車卸油加熱時(shí)，進(jìn)汽管道壓力不得超過(guò)（）。

防溢油保護(hù)裝置系統(tǒng)處于供電狀態(tài)時(shí)，（），可判斷為電源故障。

危害識(shí)別應(yīng)從人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、（）、有害作業(yè)環(huán)境等四個(gè)方面考慮。

汽車罐車的油罐內(nèi)應(yīng)設(shè)置（）防波擋板，必要時(shí)可設(shè)置縱向或水平的防波擋板。

油庫(kù)按照運(yùn)輸方式分為水運(yùn)油庫(kù)、陸運(yùn)油庫(kù)。

指導(dǎo)書(shū)應(yīng)根據(jù)基層組織的性質(zhì)編寫(xiě)，同一類型的基層組織（）。