A.平衡重可以平衡活塞連桿組的往復(fù)慣性力及其力矩
B.平衡重可以單獨(dú)制成后再螺旋固定在曲軸上
C.每根曲軸上都要設(shè)置平衡重
D.一般都在曲柄的相反方向上設(shè)置平衡重
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A.保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出扭曲盡可能均勻
B.帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、下止點(diǎn)
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超負(fù)荷
D.抑制曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和彎曲振動(dòng)
A.氣缸數(shù)
B.氣缸排列方式
C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序
D.曲柄數(shù)
A.主軸頸
B.曲軸后端
C.前端軸
D.連桿
A.將曲軸功能的一部分儲(chǔ)存起來,用以在其他行程中克服阻力
B.保證曲軸的旋轉(zhuǎn)速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻
C.可使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短暫的超載荷
D.上述說法都是
A.180
B.120
C.144
D.90
最新試題
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)材料普遍采用灰鑄鐵。
干式氣缸套散熱性好,常用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
正常情況下,活塞運(yùn)行中活塞銷可以轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)。
曲軸安裝時(shí)需徑向定位,不需要軸向定位。
活塞銷按連接方式可分為全浮式、半浮式和固定式。
一般用活塞環(huán)拆卸鉗來拆卸氣環(huán)。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上有氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、水套、油道、進(jìn)氣通道安裝火花塞的螺孔等。
扭轉(zhuǎn)減振器主要消減曲軸的軸向振動(dòng)。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿暮诵臋C(jī)構(gòu)。
能夠保證汽缸體與汽缸蓋接合面密封的部件是()