如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動(dòng)軸折斷或損壞，那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍，而另一良好的半軸及傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為零，使車輛無(wú)法行進(jìn)。

閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小，荷電足，具有良好的大放電能量。

通過(guò)調(diào)節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調(diào)整螺母來(lái)改變分離軸承的軸向位置，可以使分離撥叉在最佳角度下工作。

機(jī)械傳動(dòng)接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器，這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器在連接時(shí)能得到更柔和的分離。

接觸網(wǎng)作業(yè)車撥線裝置使用過(guò)程中，撥線柱和絲桿、絲母要保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，動(dòng)作應(yīng)靈活，絲桿表面不允許銹蝕，撥線柱磨損后，應(yīng)立即更換。

起復(fù)索具作用是將輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架連為一體，在起復(fù)時(shí)不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。

泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后，單獨(dú)形成一個(gè)工作流道。

新加注的液壓油應(yīng)經(jīng)過(guò)濾精度為20μｍ的濾油布或120目銅絲布過(guò)濾后方可加入油箱。

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況，接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄，并及時(shí)向接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用單位匯報(bào)。

液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車，在靜態(tài)狀態(tài)下，變矩器油位要保持在低位油標(biāo)刻度中部。