物流的基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的完善，涉及到整個(gè)行業(yè)的（）布局，即港口、碼頭、火車(chē)、汽車(chē)、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站等點(diǎn)、線、面的全方位結(jié)合。

不管日益嚴(yán)峻的交通問(wèn)題對(duì)你來(lái)說(shuō)是什么，如果能（）到各種交通問(wèn)題和交通本身一樣古老，你就多少會(huì)感到（）。自從人類(lèi)開(kāi)始依靠自身的努力向前發(fā)展，這個(gè)社會(huì)就會(huì)一直在努力追求運(yùn)動(dòng)的意義，社會(huì)和技術(shù)依據(jù)新的需求不斷做出（）。依次填入括號(hào)部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）。

“進(jìn)去，只留下腳??；出來(lái)，只帶走照片”，這句話看似簡(jiǎn)單，但卻包含了一個(gè)重要的道理，它直觀地提示我們，依托生態(tài)發(fā)展旅游，必須（）自然規(guī)律，（）保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

互聯(lián)網(wǎng)并非（），整齊劃一的技術(shù)革命的產(chǎn)物，而是在各種混亂、爭(zhēng)論和復(fù)雜的利益糾葛中發(fā)展成今天的規(guī)模和影響力，正是一個(gè)個(gè)小的草根網(wǎng)絡(luò)，最終匯集成一個(gè)（）的大潮流。填入劃括號(hào)部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）。

在這種人才供需狀況下，簡(jiǎn)單地把市場(chǎng)當(dāng)時(shí)（）不了的東西弄到某種庫(kù)房里暫時(shí)存放，（）它的上市時(shí)間，顯然不是解決問(wèn)題的辦法，（）你能把它們?cè)趲?kù)房里放一輩子。問(wèn)題的關(guān)鍵其實(shí)在于，你得能讓這些人在出庫(kù)時(shí)正好避開(kāi)供大于求的行業(yè)，最好還落在供不應(yīng)求的行業(yè)中。

創(chuàng)新路上，中國(guó)科技正不斷向各種高度、深度和廣度（）。而“精度”的意義在于，它既是科技創(chuàng)新的目標(biāo)，也是（）科技創(chuàng)新質(zhì)量的標(biāo)尺，神九展現(xiàn)的“中國(guó)精度”，實(shí)質(zhì)上是創(chuàng)新（）的結(jié)果，更是不斷追求創(chuàng)新的號(hào)角。依次填入劃括號(hào)部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）。

柏克和阿倫特等思想家把博愛(ài)和同情視為感傷主義，是濫情、不理智的表現(xiàn)，認(rèn)為結(jié)果會(huì)（），達(dá)不到改善弱智境遇的效果。貧困等問(wèn)題的解決還是要靠政治，而非部分人的善心。填入括號(hào)部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）。

①近日，股市遭遇連續(xù)暴跌的“雪災(zāi)”“殺得”股民、基民（）。轉(zhuǎn)眼就到春節(jié)，正值用錢(qián)消費(fèi)之際，許多投資者非但沒(méi)能賺上一把，反倒虧了不少。②本次歐盟峰會(huì)清楚地表明，各成員國(guó)對(duì)目前的危機(jī)（），只好推遲做出決定，這種狀況無(wú)助于提高歐盟國(guó)家公民，尤其是愛(ài)爾蘭民眾，對(duì)歐盟政治領(lǐng)導(dǎo)層的信任。

無(wú)論是古代的郵驛系統(tǒng)還是現(xiàn)代的郵政系統(tǒng)，書(shū)信從寄信人到收信人手中，都需要經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)間、空間的旅行，它的特點(diǎn)是慢。而這種慢又（）了人們的情感體驗(yàn)方式和書(shū)信體驗(yàn)方式。正是因?yàn)闀?shū)信的（），古人的時(shí)空感知才變得遙遠(yuǎn)而漫長(zhǎng)，而等待、盼望、忐忑、焦慮等等，便成為這種時(shí)空觀的產(chǎn)物。依次填入劃括號(hào)部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）。

20年市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革，把中國(guó)經(jīng)濟(jì)送上了持續(xù)增長(zhǎng)的快車(chē)道，把在現(xiàn)代化道路上艱苦跋涉的中國(guó)人推上了一個(gè)高峰。然而，（），我們一刻都不曾忘記發(fā)展中那些“不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)”的風(fēng)險(xiǎn)隱患；（），“發(fā)展起來(lái)以后的問(wèn)題不比不發(fā)展時(shí)少”。依次填入括號(hào)部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）。