A.蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)
C.螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.端面凸輪機(jī)構(gòu)
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A.輪齒疲勞折斷
B.齒面磨損
C.齒面疲勞點(diǎn)蝕
D.齒面膠合
A.遠(yuǎn)停角
B.推程角
C.回程角
D.近停角
A.71918
B.31918
C.71990
D.31990
A.18mm
B.102mm
C.112mm
D.120mm
A.3
B.2
C.1
D.0
最新試題
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開(kāi)發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)()在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值,螺旋角大小相等方向相反。
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小,則機(jī)構(gòu)越小而輕,故滾子半徑應(yīng)盡量大。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。