A.遠(yuǎn)停角
B.推程角
C.回程角
D.近停角
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A.移動(dòng)副
B.轉(zhuǎn)動(dòng)副
C.齒輪副
D.螺旋副
A.鈣基潤(rùn)滑脂
B.鈉基潤(rùn)滑脂
C.鋰基潤(rùn)滑脂
D.鋁基潤(rùn)滑脂
A.減輕帶的彈性滑動(dòng)
B.提高帶的壽命
C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向
D.使帶具有一定的初拉力
A.摩擦防松
B.機(jī)械防松
C.永久止動(dòng)防松
D.扣緊螺母防松
A.2mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
最新試題
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過(guò)2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是（）
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)（）在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是（）
螺紋連接中應(yīng)采用（）螺紋來(lái)提高自鎖性能。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）
火車(chē)車(chē)輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。