A.錘子
B.回彈儀
C.地質(zhì)雷達(dá)
D.測針
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A.周邊收斂是指隧道兩側(cè)壁面測點之間連線的相對位移
B.周邊收斂沿隧道縱向每5~30m 布置一個量測斷面
C.可靠、價格高、精度高是現(xiàn)場位移量測常用收斂計的主要性能特點
D.位移速度為0.2~0.5mm/d 時,監(jiān)控量測頻率應(yīng)為1次/3d
A.拱頂下沉與周邊收斂測點應(yīng)布置在同一斷面上
B.拱頂下沉、周邊收斂測試精度應(yīng)優(yōu)于2mm
C.IV 級圍巖測試斷面布設(shè)間距為5~10m
D.拱頂下沉每斷面布設(shè)1~3個測點,測點橫向間距2~3m
A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.多點桿式位移計
D.收斂計
A.+0.33mm
B.-0.33mm
C.+3.65mm
D.-3.65mm
A.洞內(nèi)外觀察
B.周邊位移
C.圍巖內(nèi)部位移
D.拱頂下沉
A.外加磁場的影響
B.混凝土若具有磁性
C.鋼筋品種影響
D.不同的布筋情況,鋼筋間距影響
A.將傳感器置于鋼筋所在位置正上方,并左右稍稍移動,讀取儀器顯示的最小值,即為該處保護(hù)層厚度
B.每一測點宜讀取 2~3 次穩(wěn)定讀數(shù),取其平均值
C.只要按儀器顯示讀數(shù)
D.應(yīng)避免在鋼筋交叉位置進(jìn)行測量
A.在豎向設(shè)計承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的1%
B.在豎向設(shè)計承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%
C.在豎向設(shè)計承載力作用下盆環(huán)上口徑變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%
D.卸載后,支座殘余變形小于設(shè)計荷載下相應(yīng)變形的5%
A.根據(jù)圖紙標(biāo)出鋼筋位置與走向
B.當(dāng)儀器顯示值為最小時,傳感器正下方即是所測鋼筋的位置
C.將傳感器在鋼筋位置處左右轉(zhuǎn)動一定角度,儀器顯示最小值時傳感器長軸線的方向即為鋼
D.在構(gòu)件測區(qū)表面畫出鋼筋位置與走向
A.兩個百分表
B.四個百分表
C.兩個千分表
D.四個千分表
最新試題
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級不應(yīng)小于()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯誤的選項是()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有()。