A.依法對(duì)水路運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督管理
B.對(duì)水路運(yùn)輸及其輔助業(yè)務(wù)的違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施處罰
C.建立經(jīng)營(yíng)者誠(chéng)信管理制度
D.及時(shí)向社會(huì)公告監(jiān)督檢查情況
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A.國(guó)家鼓勵(lì)和保護(hù)水路運(yùn)輸市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)
B.國(guó)家禁止壟斷和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為
C.國(guó)家運(yùn)用政治、技術(shù)政策等措施，支持和鼓勵(lì)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者實(shí)行規(guī)?；?、集約化經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)水路運(yùn)輸行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
D.國(guó)家支持和鼓勵(lì)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者采用先進(jìn)適用的水路運(yùn)輸設(shè)備和技術(shù)，保障運(yùn)輸安全，促進(jìn)節(jié)約能源，減少污染物排放
A.有明確的經(jīng)營(yíng)范圍，其中申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)水路旅客班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)有可行的航線營(yíng)運(yùn)計(jì)劃
B.有與其申請(qǐng)的經(jīng)營(yíng)范圍和船舶運(yùn)力相適應(yīng)的海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員
C.與其直接訂立勞動(dòng)合同的高級(jí)船員占全部船員的比例符合國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門的規(guī)定
D.有健全的安全管理制度
A.與經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)
B.取得有效的船舶登記證書和檢驗(yàn)證書
C.符合國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于船型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和船齡的要求
D.船舶噸位不超過(guò)國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門規(guī)定的自有船舶
A.特定的旅客班輪運(yùn)輸航線
B.特定的旅客班輪運(yùn)輸水域
C.散裝液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸航線
D.散裝液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸水域
A.國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門
B.省級(jí)地方人民政府負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門
C.設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門
D.縣級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門
最新試題
?法律規(guī)則是（）。
守法是遵守規(guī)范性法律文件，不包括非規(guī)范性法律文件。
?法律續(xù)造的許可性可能遭受方法論上與憲法上的質(zhì)疑，前者是指法律續(xù)造不受制定法的約束，后者是指法律續(xù)造可能違反（）原則。
關(guān)于法學(xué)及其體系的說(shuō)法，正確的有哪些？（）
法學(xué)方法論的主要適用領(lǐng)域?yàn)椋ǎ?/p>
?法律論證的內(nèi)部證成實(shí)現(xiàn)的是司法裁判的（）。
?原意說(shuō)認(rèn)為，法律解釋的目標(biāo)是探究（）；而文本說(shuō)認(rèn)為，法律解釋的目標(biāo)是探究?jī)?nèi)在于法律本身的理性、正確與恰當(dāng)?shù)囊馑肌?/p>
古羅馬法學(xué)家蓋尤斯認(rèn)為，法學(xué)是關(guān)于神和人的事務(wù)的知識(shí)，是關(guān)于正義和非正義的科學(xué)。對(duì)于這句話，理解正確的是（）。
以下表述符合“權(quán)利本位”的是（）。
（）所違反的計(jì)劃是立法計(jì)劃。