倫敦港曾是世界上最繁忙的港口。

節(jié)日文化不能用來開展文化活動。

取得某一領(lǐng)域的話語權(quán)，并得以長久保持，是在某一領(lǐng)域得以長期立足的根本所在。

港口發(fā)展戰(zhàn)略的制定、實施、推進、發(fā)展都離不開發(fā)展戰(zhàn)略文化的強有力支撐。

港口條件決定了港口城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其外部輪廓形態(tài)。

企業(yè)文化應(yīng)該是滲透于企業(yè)的各個領(lǐng)域，反映在企業(yè)的各個方面。

現(xiàn)代交通業(yè)必然是各種運輸方式綜合和協(xié)調(diào)發(fā)展的。

一國港口吞吐量的宏觀總量，在一定程度上是該國綜合實力的體現(xiàn)。

評論家們普遍認(rèn)為——強于世界者必盛于海洋，衰于世界者先敗于海洋。

中國是一個航運大國，也是一個航運強國。