A、集群化
B、信息化
C、系統(tǒng)協(xié)同化
D、一體化
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、市場營銷環(huán)境分析
B、選擇目標市場
C、確定營銷戰(zhàn)略
D、制定營銷策略
E、管理營銷活動
A、獨立型港口物流企業(yè)
B、地主型港口物流企業(yè)
C、合作型港口物流企業(yè)
D、合資型港口物流企業(yè)
A.應(yīng)用門戶平臺
B.業(yè)務(wù)邏輯平臺
C.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺
D.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)軟硬件平臺
A、龍門起重機
B、跨運車
C、底盤車
D、集裝箱叉車
E、正面吊
A、海關(guān)
B、港務(wù)
C、海事
D、檢驗檢疫
最新試題
輪胎式集裝箱龍門起重機比集裝箱跨運車具有更大的機動性。
對于中轉(zhuǎn)集裝箱進場的業(yè)務(wù)，集裝箱碼頭檢查口的業(yè)務(wù)人員應(yīng)該審核集裝箱卡車司機遞交的中轉(zhuǎn)箱進場憑證以及集裝箱裝箱單。
國際貨運代理只能作為貨運服務(wù)代理人提供服務(wù)。
集裝箱運輸系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)組成。
我國的海岸線較長、島嶼眾多、江河豐富、內(nèi)湖流域面積大，但我國發(fā)展水運和建設(shè)港口的條件卻不是十分優(yōu)越。
保稅港區(qū)具備（）功能。
我國沿海港口采用的集裝箱堆場的堆箱規(guī)則基本是堆六過七的堆箱規(guī)則，而國外有的集裝箱碼頭最大對高層數(shù)已經(jīng)達到九層。
上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運中心。
退關(guān)箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運而滯留在碼頭的集裝箱。
貨物品種的多樣性要求機械具有（）。