外貿(mào)吞吐量指的是我國與其他國家及地區(qū)之間貿(mào)易往來運進運出港口并經(jīng)裝卸的貨（箱）數(shù)量，但不包括在我國港口中轉的轉口貿(mào)易貨（箱）數(shù)量。

“審核有關集裝箱單證，磅出出口集裝箱實際重量”是集裝箱碼頭檢查口的基本職責之一。

第三方、第四方國際物流服務是國際綜合型物流服務的主要形式。

我國的海岸線較長、島嶼眾多、江河豐富、內(nèi)湖流域面積大，但我國發(fā)展水運和建設港口的條件卻不是十分優(yōu)越。

集裝箱運輸并不需要高額的初始投資，起步成本低。

船舶的運距越長、船舶噸位越大，單位運輸成本越高。

上海港和廣州港是我國為數(shù)不多的國際航運中心。

貨物品種的多樣性要求機械具有（）。

退關箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運而滯留在碼頭的集裝箱。

國際貨運代理只能作為貨運服務代理人提供服務。