A.珠海港
B.徐聞
C.廈門
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A.按勞分配,漲工資
B.提高職工的福利
C.培養(yǎng)良好的氣力經(jīng)營理念和精神
A.20世紀(jì)60年代
B.20世紀(jì)80年代
C.80年代至20世紀(jì)末
A.1
B.2
C.3
D.4
A.設(shè)亞洲強(qiáng)港
B.建設(shè)世界強(qiáng)港
C.加強(qiáng)港口建設(shè)
A.1000
B.2000
C.3000
D.4000
最新試題
加強(qiáng)港口企業(yè)文化建設(shè),對(duì)于推動(dòng)港口企業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
現(xiàn)在,港口文化已經(jīng)形成獨(dú)具魅力的港口文化體系。
一國港口吞吐量的宏觀總量,在一定程度上是該國綜合實(shí)力的體現(xiàn)。
港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,是城市社會(huì)發(fā)展的催化劑,推動(dòng)了港口城市社會(huì)發(fā)展。
倫敦港曾是世界上最繁忙的港口。
歐洲港口以其深厚的底蘊(yùn)奠定了近、現(xiàn)代港口文化的基礎(chǔ)。
港口安全對(duì)樹立良好城市形象具有重要責(zé)任。
城市的擴(kuò)展、城市形態(tài)的演化必須通過港口位置遷移、規(guī)模擴(kuò)展來實(shí)現(xiàn)。
港口發(fā)展戰(zhàn)略的制定、實(shí)施、推進(jìn)、發(fā)展都離不開發(fā)展戰(zhàn)略文化的強(qiáng)有力支撐。
保障效益原則是港口安全生產(chǎn)的目的,但不是制定戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)。