A.人行天橋鋼梁出廠前可不進(jìn)行試拼裝
B.多節(jié)段鋼梁安裝時,應(yīng)全部節(jié)段安裝完成后再測量其位置,標(biāo)高和預(yù)拱度
C.施擰鋼梁高強(qiáng)螺栓時候,最后應(yīng)采用本棍敲擊擰緊
D.鋼梁頂板的受壓橫向?qū)雍缚p應(yīng)全部進(jìn)行超聲波探傷檢驗
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A.澆筑混凝土?xí)r候,宜從與前段混凝土連接端開始,最后結(jié)束于懸臂前端
B.中跨合龍段應(yīng)最后澆筑,混凝土強(qiáng)度宜提高一段
C.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱進(jìn)行
D.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩臨時固結(jié)后進(jìn)行
A.排水下沉
B.空氣幕助沉
C.在井外壁與土體間灌入黃砂
D.觸變泥漿套助沉
A.防水涂料配料時,可摻入少量結(jié)塊的涂料
B.第一層防水涂料完成后應(yīng)立即涂布第二層涂料
C.涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強(qiáng)材料,應(yīng)順橋面形成方向鋪貼
D.防水涂料施工應(yīng)先進(jìn)行大面積涂布后,再做好節(jié)點處理
A.火山灰質(zhì)硅酸鹽
B.硅酸鹽
C.礦渣硅酸鹽
D.粉煤灰硅酸鹽
A.宜在水泥初凝錢碾壓成活
B.壓實成活后應(yīng)立即澆水養(yǎng)護(hù)
C.碾壓時采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓
D.控制碾壓速度,碾壓只輪跡不大于5mm,表面平整堅實
最新試題
貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車,輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用縱向刻(拉)槽。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時,回擺高度越大,測試結(jié)果越大。
水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。
路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。
短脈沖雷達(dá)可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。
靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時,率定系數(shù)一樣。
地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。