兆歐表主要由表頭、測(cè)量電路兩部分組成。

四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響可分為哪幾類？

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時(shí)不能（）進(jìn)行

在什么情況下，采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放信號(hào)？

在交流電力牽引區(qū)段，室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。

當(dāng)移頻自動(dòng)閉塞分區(qū)有車占用時(shí)，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。

我國(guó)站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。