A、5年
B、8年
C、10年
D、15年
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A、鐵道部
B、鐵路局
C、鐵路分局
D、電務(wù)段
A.鐵路局
B.鐵道部
C.電務(wù)車間
D.電務(wù)段
A、鐵路分局
B、電務(wù)段
C、鐵路局
D、鐵道部
A、大于10mm
B、大于5mm
C、大于20mm
D、大于15mm
A、電務(wù)段
B、鐵路分局
C、鐵路局
D、鐵道部
最新試題
25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路,它僅適用于電氣化區(qū)段,不適用于非電氣化區(qū)段。
什么叫進(jìn)路的一次解鎖?
97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。
當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源()或調(diào)壓電機(jī)電源反相時(shí),調(diào)壓電機(jī)工作時(shí)可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
使用萬(wàn)用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時(shí)不能()進(jìn)行
電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
提速道岔外鎖閉目前有分動(dòng)式和連動(dòng)式外鎖閉兩種。,
移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí),只需解調(diào)低頻調(diào)制信號(hào)而不用解調(diào)載頻信號(hào)。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路,而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。
行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響可分為哪幾類?