當(dāng)移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時(shí)，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源（）或調(diào)壓電機(jī)電源反相時(shí)，調(diào)壓電機(jī)工作時(shí)可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

64S型繼電半自動閉塞TDJ的作用是記錄對方站通知到達(dá)信號。

在區(qū)間敷設(shè)信號電纜時(shí)，兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機(jī)。

提速道岔外鎖閉目前有分動式和連動式外鎖閉兩種。，

色燈信號機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作？

我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類？