A、組成特性
B、粘壓特性
C、粘溫特性
D、其它特性
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A、穿孔較大時,需要清罐補(bǔ)焊
B、穿孔較小時,可待清罐時處理
C、穿孔較小時,可采取粘補(bǔ)臨時維持運(yùn)行
D、穿孔較小時,可直接補(bǔ)焊
A、介質(zhì)中富含H2S
B、人站在上風(fēng)向
C、脫水操作正常
D、密閉脫水
A、船艙泄漏,浮船失去浮力
B、進(jìn)油帶有較多氣體
C、油罐的橢圓度不夠造成鋼浮頂卡牢沉沒
D、油罐液位太低
A、介質(zhì)腐蝕
B、大氣腐蝕
C、防腐層破損
D、焊接缺陷
A、硫化氫氣體、水氣
B、二氧化碳
C、一氧化碳
D、氮?dú)?/p>
最新試題
檢查液化氣槽車壓力,如果低于()MPa則不能裝車。
液化氣體卸液,不得采用蒸汽等可引起罐內(nèi)溫度迅速升高的方法升壓卸液,采用熱水升溫卸液時,水溫不得超過()。
液化氣罐車在人孔蓋上裝有最高液位控制閥,灌裝量為罐車容積的()。
鐵路罐車容積表后兩位阿位伯?dāng)?shù)字在同一列容積表中同一()容積等差變化。
液化氣槽車緊切斷閥上的輪扳不動,說明緊急切斷閥閥內(nèi)(),需卸下檢查。
重質(zhì)油料裝卸油臺,增設(shè)的加溫設(shè)施如()完好、有效。
帶壓汽車槽車卸液,按規(guī)定保留罐內(nèi)有()MPa以上余壓,但余壓最高不得超過當(dāng)時環(huán)境溫度下介質(zhì)的飽和蒸汽壓力。
帶壓汽車槽車裝車,應(yīng)由槽車()控制槽車裝車量。
液化氣體槽車封車前,應(yīng)()。
液化氣槽車在開始打開液位計安全帽時,人體不要正對閥頭,因為滑管由于內(nèi)壓的作用會(),以免傷人。