A.補(bǔ)償鏈的第一個(gè)環(huán)的
B.補(bǔ)償鏈的第二個(gè)環(huán)的
C.對(duì)重掛板
D.轎廂掛板
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A.鏈條的包裹材料
B.補(bǔ)償鏈根數(shù)
C.補(bǔ)償重量
D.補(bǔ)償鏈長(zhǎng)短
A.轎底固定后放下
B.對(duì)重側(cè)固定后放下
C.轎底固定后提起
D.對(duì)重側(cè)固定后提起
A.頂
B.次頂
C.中間
D.底
A.應(yīng)不大于5%
B.應(yīng)不大于6%
C.應(yīng)不大于7%
D.應(yīng)根據(jù)技術(shù)要求
A.1
B.3
C.5
D.7
最新試題
交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。
包角為270°的曳引傳動(dòng)形式是()。
有齒輪曳引機(jī)是帶有減速箱的曳引機(jī)。
電梯安裝時(shí),轎廂體應(yīng)均勻放置在轎廂架上。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
為提高導(dǎo)軌的測(cè)量精度,應(yīng)選用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌距。
門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙()mm。
每個(gè)廳、轎門都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí),切斷電梯的控制電源。
限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于()。
籠型電動(dòng)機(jī)的過(guò)載系數(shù)?。ǎ?/p>