教練員在教學(xué)過程中不能沒有批評(píng)，但批評(píng)不是指責(zé)，更不是譏諷、嘲弄，而是一種藝術(shù)，一種責(zé)任。教練員使用批評(píng)時(shí)存在的問題有（）

車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力與（）成正比。

有行為才有體驗(yàn)，有體驗(yàn)才有感悟，有感悟才有升華。古詩云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，說明體驗(yàn)式教學(xué)的重要性，那么教練員應(yīng)該怎樣進(jìn)行體驗(yàn)式教學(xué)呢？（）

教練員與學(xué)員的溝通從什么開始？（）

駕駛?cè)笋{駛車輛在道路上行駛時(shí)，助人為樂、團(tuán)結(jié)互助的表現(xiàn)是（）。

贊美學(xué)員應(yīng)注意的問題不包含（）

汽車駕駛教練員作為一名技能型教師，駕校和教練員的責(zé)任感是（）

教練員授課時(shí)把同類問題合并在一起講解，使學(xué)員完整理解規(guī)定的內(nèi)涵，屬于（）。

對(duì)一般人而言，100毫升血液中80毫克的酒精含量，相當(dāng)于喝了（）兩低度白酒的程度。

交通事故的形式包括（）。