程序法特別適合故障現(xiàn)象不明顯時(shí)的故障排查。

F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。

終端限位開關(guān)動(dòng)作，電梯向相反方向移動(dòng)后，該開關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。

從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門電路。

交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。

為提高導(dǎo)軌的測(cè)量精度，應(yīng)選用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌距。

當(dāng)電梯轎廂速度超過其額定速度的115%，限速器就必須起作用。

與門電路中，只要有一個(gè)輸入端為0，則輸出為0。

用電阻法測(cè)量故障時(shí)，應(yīng)（）。

每個(gè)廳、轎門都裝有電器聯(lián)鎖開關(guān)，當(dāng)開關(guān)接通時(shí)，切斷電梯的控制電源。