A.開車過程中,如果升溫過快,將導(dǎo)致干塔和攔液。正確的處理方法應(yīng)該是增加進(jìn)料量并減少供熱介質(zhì)的量。
B.回流槽液位過高,將導(dǎo)致塔壓降低。
C.閃蒸槽的不凝性氣體串入常壓塔,將導(dǎo)致塔溫增加,回流槽無液位。
D.回流量和回流比實(shí)際上是相同的概念。
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A.調(diào)節(jié)加氫量至3~5%。
B.調(diào)節(jié)合成系統(tǒng)循環(huán)量。
C.J-202加負(fù)荷。
D.適當(dāng)提高工藝負(fù)荷。
A.將截?cái)嚅y全部打開時(shí),應(yīng)回半圈。
B.對(duì)工作介質(zhì)為高溫高壓物質(zhì)的閥門,在冷態(tài)下,不能開得過死,也不能關(guān)得過死。
C.開關(guān)閥們時(shí)工作人員不能正對(duì)閥芯。
D.動(dòng)作高溫、高壓和有毒介質(zhì)的排氣閥和導(dǎo)淋閥,動(dòng)作應(yīng)輕緩,以免介質(zhì)濺出傷人。
A.溫度
B.水碳比
C.壓力
D.負(fù)荷
A.有56根Φ89×6的轉(zhuǎn)化管。
B.有54根帶導(dǎo)管的Φ89×6的轉(zhuǎn)化管。
C.豬尾管的作用克服熱膨脹產(chǎn)生的形變。
D.正常運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)化管和導(dǎo)管間氣體CH4含量小于0.5%。
A.防止結(jié)構(gòu)。
B.節(jié)約用水。
C.防止積鹽。
D.防止腐蝕。
A.防止觸媒被氧化。
B.防止空氣進(jìn)入設(shè)備,造成腐蝕。
C.防止介質(zhì)在設(shè)備內(nèi)反應(yīng)。
D.防止爆炸。
A.MEA中含有HO-,顯堿性,純凈的MEA對(duì)金屬?zèng)]有腐蝕性。
B.MEA的結(jié)構(gòu)式為HO-CH2-CH2-NH2。
C.MEA可以被氧化。
D.MEA顯酸性。
A.高溫有利于吸收
B.低溫有利于吸收
C.低壓有利于吸收
D.低壓有利于解吸
A.塔頂壓力高、溫度低。
B.塔頂壓力低、溫度低。
C.塔低壓力低、溫度低、液位高。
D.塔低壓力高、溫度高、液位高。
A.以馳放氣作氫源時(shí),返氫量過高將形成甲烷化反應(yīng),使催化劑床層超溫。
B.它不但可以轉(zhuǎn)化有機(jī)硫,還可以脫出無機(jī)硫。
C.鈷鉬催化劑使用以前必須經(jīng)過預(yù)硫化。
D.工作溫度為300~400℃,過高過低的溫度將使鈷鉬催化劑失活。
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