A.加速不靈敏
B.排氣管發(fā)悶
C.回火
D.放炮
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高
B.碳?xì)浠衔锍瑯?biāo)
C.一氧化碳超標(biāo)
D.爆震
A.增大
B.同一
C.減小
D.波動(dòng)
A.0.7-0.8
B.0.8-0.9
C.1.0-1.1
D.1.1-1.2
A.0.7-0.8
B.0.8-0.9
C.1.0-1.1
D.1.1-1.2
A.千分尺
B.百分表
C.圓形量規(guī)
D.厚薄規(guī)
最新試題
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒有方向性。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車,描述正確的是()①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
柴油機(jī)燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。