柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調節(jié)器。

柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。

壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調節(jié)③噴射單獨控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小

氣缸墊的安裝是有方向性要求的。

柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點應比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時，必須將發(fā)動機熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時，只能加注到冷卻系總容積的95%

汽油機采用半球形燃燒室的較多。

汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。

關于全程式調速器的說法，正確的是（）

配氣正時可變技術改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。