A.大于1.2
B.大于1.3-1.5
C.小于1.2
D.小于1.3-1.5
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A.對(duì)保護(hù)最有利的情況
B.對(duì)保護(hù)最不利的情況
C.隨便一種情況
A.零序電流I段保護(hù)
B.距離保護(hù)I段保護(hù)
C.限時(shí)電流速斷保護(hù)
D.絕緣檢查裝置
A.三相短路
B.兩相短路
C.單相接地短路
D.各種故障
A.0.5~1.0
B.1.0
C.1.1~1.2
D.2.0
A.本線路的限時(shí)電流速斷保護(hù)動(dòng)作跳閘
B.下級(jí)線路瞬時(shí)電流速斷保護(hù)動(dòng)作跳閘
C.均動(dòng)作跳閘
D.均不動(dòng)作
最新試題
線路微機(jī)保護(hù)()配合不當(dāng),易造成人員傷害及設(shè)備事故。
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()
在外部電源正常供電的情況下,如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作,那就可能是()
暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算中求解微分方程組的方法有()
充電裝置綜合測(cè)試儀通過對(duì)待測(cè)充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后,GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)()守時(shí),隨著時(shí)間的延長(zhǎng)不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括()
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
直流接地故障定位儀利用小電流互感器采樣檢測(cè),接地支路有對(duì)應(yīng)頻率交流信號(hào)輸出,接地電阻越小相應(yīng)輸出幅度()
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí),應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與()可靠連接。