A.斷面儀
B.激光投影儀
C.超聲波
D.光波干涉儀
E.收斂計
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A.明洞拱背回填應在外模拆除,防水層和排水盲管施工完成后進行
B.人工回填時,拱圈混凝土強度不應小于設(shè)計強度的75%
C.機械回填時,拱圈混凝土強度不應小于設(shè)計強度的80%
D.拱背回填應對稱分層窮實,每層厚度不得大于150mm
E.回填至拱頂以上1.0m 后,方可采用機械碾壓
A.洞門端墻的砌筑與回填應兩側(cè)對稱進行,不得對襯砌產(chǎn)生偏壓
B.洞口邊坡、仰坡的開挖可采用大爆破
C.明洞墻背回填應兩側(cè)對稱進行
D.明洞后背為土質(zhì)地層,應將墻背坡面開鑿成臺階狀,用干砌片石分層碼砌,縫隙用碎石填塞緊密,不得任意拋填土石
E.明洞后背石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙不大時,可采用與墻身同級混凝土回填
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
A.A
B.B
C.C
D.D
A.貓道的凈寬宜為3~4m,扶手高宜為1.2m
B.貓道的架設(shè)應按橫橋向?qū)ΨQ、順橋向邊跨和中跨平衡的原則進行
C.面層及橫向通道宜從索塔塔頂開始,同時向跨中和錨碇方向?qū)ΨQ、平衡地進行架設(shè)安裝
D.在主纜架設(shè)完成、加勁梁安裝之前,應將貓道改掛于主纜上,改掛前應拆除橫向通道
E.主纜的防護工程及檢修道安裝施工完成后,可進行貓道的拆除工作
A.拉索可在塔端或梁端單端進行張拉
B.斜拉索張拉宜以測定的索力或油壓表量值為準,以延伸值作為校核
C.對大跨度斜拉橋,宜采用無應力索長和索力雙控的方法,且宜以索力控制為主,以伸長值作為校核
D.兩側(cè)不對稱或設(shè)計拉力不同的拉索,應按設(shè)計規(guī)定的索力分級同步張拉,各千斤頂同步之差不得大于油表讀數(shù)的最小分格
A.便于安裝鋼錨梁
B.保證鋼筋架立
C.保證模板安裝
D.拉索預埋導管空間定位精度
E.提高索塔抗拉強度
A.索塔與主梁不宜同時交叉施
B.索塔塔柱施工時宜設(shè)置勁性骨架
C.體積過大的橫梁可沿高度方向分次澆筑,但分次澆筑的時間間隔宜不超過7d
D.澆筑混凝土時,分層布料應均勻,應控制混凝土的自由傾落高度不超過2m
A.漂浮體系
B.支承體系
C.塔梁固結(jié)體系
D.剛構(gòu)體系
A.浮吊架設(shè)法
B.轉(zhuǎn)體架設(shè)法
C.浮運架設(shè)法
D.懸臂拼裝架設(shè)法
最新試題
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
下列可作為預防路基橫向裂縫的措施是()。
某路段長500m縱坡較?。ò俜种泓c幾),挖深28m,應選擇()開挖方式。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
下列應進行橋梁施工安全風險評估的工程有()
纜索吊裝松索應按()順序。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
編制公路項目標后預算時,應列入專項費用的有()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯誤的是()