A.壓差控制器
B.壓力表
C.止回閥
D.安全閥
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A.更換油管
B.擰緊連接處的納子
C.重新制作喇叭口
D.更換接頭
A.匝間短路
B.溫度高
C.過載
D.缺相
A.地腳螺栓
B.連桿螺母
C.連桿大頭瓦與曲柄銷
D.活塞銷與連桿小頭
A.油管、潤滑油
B.閥門、潤滑油
C.法蘭、冷媒
D.螺栓、冷媒
A.電動(dòng)機(jī)電源
B.電動(dòng)機(jī)電阻
C.電動(dòng)機(jī)電流
D.電動(dòng)機(jī)絕緣
最新試題
如果經(jīng)過多次反復(fù)抽真空操作,制冷系統(tǒng)中壓力仍然回升,即可斷定系統(tǒng)存在泄漏。
離心式制冷機(jī)組如果出現(xiàn)輕微喘震,可通過關(guān)閉排氣閥的方式消除。
處理奔油故障時(shí),應(yīng)降低冷凝壓力,降低壓縮機(jī)的輸氣量,從而減少潤滑油的流失。
載冷劑滿足高低溫要求時(shí),應(yīng)選擇具有凝固點(diǎn)低、沸點(diǎn)高的物質(zhì)。
蒸發(fā)器或氣液分離器中積油過多,會(huì)被吸入氣缸內(nèi)造成“液擊”。
當(dāng)制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)并正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),潤滑系統(tǒng)油壓建立,這時(shí)可通過有分配閥進(jìn)行能量調(diào)節(jié)。
半封閉式、全封閉式制冷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)異常溫升的原因可能是回氣量不足或回氣過熱度過大。
向氟利昂系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑,只需在充第一瓶制冷劑前進(jìn)行排出充注管空氣的操作,以后更換新氟利昂鋼瓶后,不用再排出空氣。
向氟利昂系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑,高壓充注向制冷系統(tǒng)充注的制冷劑可為液體也可為氣體。
吸氣過濾器用來過濾流向制冷壓縮機(jī)吸氣腔的氣態(tài)制冷劑中所夾帶的機(jī)械雜質(zhì),使壓縮機(jī)吸入的是純凈制冷劑氣體,以保證壓縮機(jī)正常工作。