等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）

在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。

機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。

若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。

最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率（）的位置

槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu)，（）。

機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。

作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。

火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。