問答題發(fā)電機(jī)發(fā)生同期并列時(shí)應(yīng)如何處理?

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萬虎I線保護(hù)定檢,寫出用旁路保護(hù)代替該線路保護(hù)的主要操作步驟?

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根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡(jiǎn)述其事故處理要點(diǎn): 1)題目:173FB差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。 2)事故前運(yùn)行方式:172F、174F、175F備用,171F、173F運(yùn)行,兩臺(tái)機(jī)AGC投入,全廠AGC投遠(yuǎn)方控制,各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn),10KV I段獨(dú)立, III段帶II段,廠用電自動(dòng)流程退出,廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3)事故現(xiàn)象:“3FB發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”,“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報(bào)分并轉(zhuǎn)綠燈,“交流控制電源消失”,“173F事故停機(jī)”,“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”,工業(yè)電視顯示173號(hào)機(jī)頂蓋漏水大等。

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指出下圖為何種接線圖,并畫出繼電器3的電流方向量圖。

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機(jī)組滿足哪些條件時(shí),二級(jí)過速保護(hù)流程會(huì)啟動(dòng)動(dòng)作?

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