根據(jù)事故前運(yùn)行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡述其事故處理要點(diǎn)： 1）題目：173FB差動保護(hù)動作。 2）事故前運(yùn)行方式：172F、174F、175F備用，171F、173F運(yùn)行，兩臺機(jī)AGC投入，全廠AGC投遠(yuǎn)方控制，各帶50MW負(fù)荷。110KV、220KV為正常運(yùn)行方式。12B做預(yù)防性試驗(yàn)，10KV I段獨(dú)立， III段帶II段，廠用電自動流程退出，廠用400V為分段運(yùn)行方式。 3）事故現(xiàn)象：“3FB發(fā)變組差動保護(hù)動作”，“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報分并轉(zhuǎn)綠燈，“交流控制電源消失”，“173F事故停機(jī)”，“3F風(fēng)閘未落下停機(jī)失敗”，工業(yè)電視顯示173號機(jī)頂蓋漏水大等。

萬虎I線保護(hù)定檢，寫出用旁路保護(hù)代替該線路保護(hù)的主要操作步驟？

173B由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修，主變中性點(diǎn)接地運(yùn)行方式應(yīng)進(jìn)行如何倒換操作？

應(yīng)用相量用圖，求出圖示變壓器的接線組別。

出現(xiàn)事故低油壓的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？

下圖為自動重合閘后加速保護(hù)原理接線圖，試畫出它的直流展開圖。

試將定子繞組為星形接線的三相異步電動機(jī)用于單相電源，該如何接線。

出現(xiàn)哪些情況應(yīng)向中調(diào)申請將重合閘停用？

作出功率因數(shù)為1.0，滯后0.8，超前0.8的發(fā)電機(jī)外特性曲線。

四號機(jī)發(fā)電運(yùn)行中永磁機(jī)軸不轉(zhuǎn)動，機(jī)組出現(xiàn)“不定態(tài)”，運(yùn)行人員應(yīng)如何處理？應(yīng)做好什么事故預(yù)想？