lDQJ不勵(lì)磁的故障的主要原因是：（）

軌道電路短路時(shí)，故障點(diǎn)后無(wú)電壓。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過(guò)程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈，單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈，這時(shí)的故障點(diǎn)在（）與（）之間。在不辦理任何操時(shí)，也就是說(shuō)電路在定位時(shí)，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）

接近區(qū)段只要有車(chē)，該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。

KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。

D×J吸起必須檢查7，8，11線網(wǎng)路線。

接近區(qū)段有車(chē)時(shí)，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。

記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。

排路時(shí)，信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。