電調(diào)水頭手動設(shè)置過大或過小的情況下，對開停機及運行過程中有何影響？

根據(jù)事故前運行方式及有關(guān)現(xiàn)象簡述其事故處理要點： 1）題目：173FB差動保護動作。 2）事故前運行方式：172F、174F、175F備用，171F、173F運行，兩臺機AGC投入，全廠AGC投遠方控制，各帶50MW負荷。110KV、220KV為正常運行方式。12B做預(yù)防性試驗，10KV I段獨立， III段帶II段，廠用電自動流程退出，廠用400V為分段運行方式。 3）事故現(xiàn)象：“3FB發(fā)變組差動保護動作”，“203DL、930DL、903DL、905DL、803DL”報分并轉(zhuǎn)綠燈，“交流控制電源消失”，“173F事故停機”，“3F風(fēng)閘未落下停機失敗”，工業(yè)電視顯示173號機頂蓋漏水大等。

指出下圖是什么裝置的原理圖。

出現(xiàn)事故低油壓的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？

析哪些情況下監(jiān)控會發(fā)“11B高壓接地”信號，如何處理？

作出功率因數(shù)為1.0，滯后0.8，超前0.8的發(fā)電機外特性曲線。

出現(xiàn)機組冷卻水中斷的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？

出現(xiàn)頂蓋水位異常的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？

出現(xiàn)推力（發(fā)導(dǎo)）油槽油位異常的現(xiàn)象有哪些，應(yīng)如何處理？

畫出單繼電器式橫差保護原理圖，并標(biāo)出正常運行時的電流方向。