A、在路基開工之前,應進行路基的試驗段施工。
B、隨著填方高度增加,路基頂應設置截水埂。截水埂應開口設置臨時排水溝,臨時排水溝用水泥砂漿勾砌,以免沖刷邊坡。
C、高填方路堤須依據(jù)規(guī)范進行專項沉降和位移觀測,觀測方法按設計有關(guān)內(nèi)容處理。
D、填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高,填方作業(yè)應分層平行攤鋪。分層填筑的各層間應平整,符合平縱坡要求,不得出現(xiàn)積水,以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。嚴格實行“劃格上土,掛線施工,平地機整平”。運輸車按要求卸料后先推土機粗平后平地機精平,依照測量人員埋置的樁位準確鋪出設計要求的橫、縱坡,并形成路拱。
E、路基表面平整,邊線直順,曲線圓滑,“三度”即填筑寬度、厚度、壓實度要求合格。
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A.支撐滲溝
B.邊坡滲溝
C.樹枝狀排水溝
D.平孔
E.暗溝
A、路基開挖,基于實際情況,如需修改設計邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置時,應及時按規(guī)定報批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應保留。
B、路床施工前應先開挖排水邊溝,防止邊坡雨水危害路床部分。
C、當路床土含水量高或為含水層時,應采取設置盲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施。
D、路基填料的土方應開挖后集中放置、便于填方路基使用。
E、雨季路基工程施工,路塹邊溝應及時砌筑,便于路基積水排除。
A.超寬填坑
B.增加路基邊緣帶壓實遍數(shù)
C.放緩填筑邊坡橫坡度
D.確保段落搭接超壓長度
E.路基邊緣填料選用高塑性指數(shù)的粘土
A、施工現(xiàn)場應布置“五牌一圖”及各類標示牌、警示牌。
B、施工現(xiàn)場的人員應佩戴安全帽和上崗證,現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員的安全帽應區(qū)分,勞動保護用品穿戴齊全,安全監(jiān)察人員應佩戴袖標(牌)。
C、施工現(xiàn)場水、電燈臨時設施必須合理規(guī)劃,管路、電力線、通訊線等各種管、線、路布置整齊美觀。
D、對于現(xiàn)場液態(tài)、固態(tài)等各類廢棄物要按照規(guī)定進行處理,可自行集中掩埋或焚燒。
E、地下管線不明時,應挖十字溝進行探測,顯著標出位置,加以保護。
A、路基用地范圍內(nèi)的樹木等應在清表前砍伐或移植,并妥善處理。
B、路塹路段的邊坡開挖線至截水溝范圍的原生植被應予以保留。
C、路基用地范圍內(nèi)的垃圾等及原地面以下至少100~300mm內(nèi)的草皮等表土應予以清除,并且應有序集中的堆放在棄土場內(nèi),供土地復耕和綠化使用。
D、路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應全部挖除,并將路基范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。
最新試題
保證路基有足夠高度,使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。
土的飽和度既反映了含水率,也包含了密實度的影響。
行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大,換算高度不可以近似分布于路基全寬上,以簡化滑動體的重力計算。
公路路基排水設計應與()相結(jié)合。
路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大,工程方案應該經(jīng)過仔細權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。
依據(jù)接縫的作用,選擇()等類型,確定接縫的間距。
瀝青路面設計指標有()和瀝青面層的低溫開裂。
浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。
合理選擇路基斷面形式,盡量避免高填深挖,正確確定邊坡坡率。
公路的組成部分包括()等。