A、截止時(shí)
B、導(dǎo)通時(shí)
C、由截止轉(zhuǎn)導(dǎo)通時(shí)
D、由導(dǎo)通轉(zhuǎn)截止時(shí)
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A、1S
B、2S
C、3S
D、4s
A、電感式傳感器
B、電容式傳感器
C、電勢(shì)型傳感器
D、電荷式傳感器
A、0．1Into
B、0．2mm
C、0．3innl
D、0．4mm
A、由于三相異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中使用了換向器，所以該電動(dòng)機(jī)的功率／體積比大
B、交流電機(jī)維修量小
C、使用的異步電動(dòng)機(jī)具有很穩(wěn)定的機(jī)械特性
D、簡(jiǎn)化了主電路，機(jī)車主電路中的兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)可省去
A、短路
B、過載
C、欠電壓
D、接地
最新試題
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)，帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承端蓋處溫升不超過（）
直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí)，正確順序是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開關(guān)，（）不屬于它的用途。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí)，主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過（）
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是（）