A、市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)率
B、風(fēng)險(xiǎn)和政府管制
C、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境/文化距離
D、公司的目標(biāo)和內(nèi)部資源
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A、平臺(tái)國(guó)家
B、新興國(guó)家
C、增長(zhǎng)中國(guó)家
D、成熟和既成國(guó)家
A、削減成本
B、改善產(chǎn)品和計(jì)劃的有效性
C、增強(qiáng)顧客偏好
D、增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
A、全球消費(fèi)者文化定位
B、本地消費(fèi)者文化定位
C、外國(guó)消費(fèi)者文化定位
D、綜合文化定位
A、心理細(xì)分
B、地理細(xì)分
C、人文統(tǒng)計(jì)細(xì)分
D、利益細(xì)分
A、按國(guó)家細(xì)分或總量細(xì)分
B、國(guó)際消費(fèi)者者分類細(xì)分
C、兩階段國(guó)際市場(chǎng)細(xì)分
D、文化細(xì)分
最新試題
現(xiàn)代營(yíng)銷系統(tǒng)構(gòu)成的要素有（）
下列不屬于全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)的特征的是（）
出口生產(chǎn)企業(yè)直接對(duì)接國(guó)外最終消費(fèi)者，此方式采用的渠道模式是（）。
合同進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)方式包括（）
選擇單一子市場(chǎng)戰(zhàn)略尤其適用于（）
（）方式主要被處于國(guó)際營(yíng)銷初始階段的企業(yè)所采用，主要目的是為了消化過(guò)剩的生產(chǎn)能力，使產(chǎn)品贏得更廣闊的市場(chǎng)。
通用汽車與福特汽車的案例體現(xiàn)的是生產(chǎn)觀念與產(chǎn)品觀念的博弈。
消費(fèi)者生活水平提高，已不再滿足于產(chǎn)品的基本功能，開(kāi)始追求產(chǎn)品在質(zhì)量、特色等方面的差別，此時(shí)由買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為賣(mài)方市場(chǎng)。
品牌定位不需要設(shè)定一個(gè)特定的傳播對(duì)象。
市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研作為市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的起點(diǎn)，為企業(yè)營(yíng)銷的哪些方面提供了依據(jù)？（）