單項(xiàng)選擇題地鐵引起的（）已經(jīng)成為發(fā)展地鐵交通的首要制約因素。它的防治作為環(huán)保產(chǎn)業(yè)的一部分，在地鐵環(huán)境建設(shè)方面和經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展方面都具有重要而獨(dú)特的意義。
A.特殊風(fēng)險(xiǎn)源
B.振動(dòng)和噪聲
C.噪聲
D.地下水
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1.單項(xiàng)選擇題1948年，奧地利專家L.V.Rabcewicz設(shè)計(jì)了建立在使用新建筑材料前提下的、安全經(jīng)濟(jì)的隧道開挖方式及支護(hù)結(jié)構(gòu)形式，并于1963年形成系統(tǒng)理論，定名為“新奧地利隧道建造法”，簡(jiǎn)稱“新奧法”（NATM），“新奧法”又稱（）。
A.明挖法
B.暗挖法
C.礦山法
D.淺埋暗挖法
2.單項(xiàng)選擇題（）措施主要是在新建地下空間結(jié)構(gòu)與既有結(jié)構(gòu)凈距的空間范圍內(nèi)進(jìn)行土注漿加固或設(shè)置隔離樁、旋噴樁等。
A.懸吊保護(hù)
B.隔離
C.基礎(chǔ)加固
D.臨時(shí)支頂
3.單項(xiàng)選擇題Tektrend公司基于電磁聲學(xué)傳感器（EMAT）技術(shù)開發(fā)了一種叫RailPro鋼軌檢測(cè)車，使用幾個(gè)EMAT模塊來(lái)產(chǎn)生超聲面波和體波，可以檢查整個(gè)鋼軌截面，檢測(cè)速度達(dá)到（）。
A.5～9km/h
B.9～13km/h
C.13～16km/h
D.16～20km/h
4.單項(xiàng)選擇題城市軌道交通地下線一般采用（）時(shí)，為減少土方開挖量，線路埋深應(yīng)盡可能地淺。
A.明挖法
B.暗挖法
C.礦山法
D.淺埋暗挖法
5.單項(xiàng)選擇題輕軌已形成三種主要類型不包括（）。
A.鋼輪鋼軌系統(tǒng)
B.線性電機(jī)牽引系統(tǒng)
C.橡膠輪輕軌系統(tǒng)
D.混凝土冷卻系統(tǒng)
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