A.在本行政轄區(qū)以外的公安機(jī)關(guān)交通管理部門注冊登記的車輛
B.在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛
C.發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)或者車架號(hào)碼與登記號(hào)碼不相符的車輛
D.在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)交易的海關(guān)監(jiān)管車輛
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A.商務(wù)主管部門
B.工商行政管理部門
C.交通車輛管理部門
D.稅務(wù)部門
A.使用報(bào)廢汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)及其他零部件組裝的機(jī)動(dòng)車輛
B.進(jìn)口全散件或進(jìn)口半散件組裝的汽車
C.更換發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車
D.更換了車身殼體的轎車
A.已經(jīng)達(dá)到國家《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的
B.達(dá)到地方制定的有關(guān)報(bào)廢規(guī)定的
C.交通事故車輛
D.連續(xù)3次檢驗(yàn)不符合國家《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定的
A.機(jī)動(dòng)車登記證書
B.駕駛證
C.號(hào)牌
D.行駛證
A.確保機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T和乘員及其他交通參與者（包括行人等）的安全
B.節(jié)省能源，保護(hù)環(huán)境
C.鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步和公平競爭
D.促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
最新試題
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無（）。
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
對于車身損傷判斷的方法主要是（）。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購置此車做載客營運(yùn)，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評(píng)估該車的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
國外二手車市場的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系，按照購進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅，還有（）。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。