A.繼續(xù)使用假設(shè)
B.公開(kāi)市場(chǎng)假設(shè)
C.所以人身份假設(shè)
D.清償假設(shè)
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A、車(chē)輛檢查→車(chē)輛評(píng)估→車(chē)輛交易→-初審受理→材料傳送→過(guò)戶認(rèn)證→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費(fèi)發(fā)還
B、車(chē)輛檢查→車(chē)輛評(píng)估→-初審受理→車(chē)輛交易→材料傳送→過(guò)戶認(rèn)證→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費(fèi)發(fā)還
C、車(chē)輛檢查→車(chē)輛評(píng)估→過(guò)戶認(rèn)證→車(chē)輛交易→材料傳送→-初審受理→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費(fèi)發(fā)還
A、可以
B、通過(guò)安全排放檢測(cè)可以
C、使用年限慢2年可以
D、不可以
A.是獨(dú)立的中介機(jī)構(gòu)。
B.有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的必要設(shè)施。
C.有1名以上從事二手車(chē)鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的專業(yè)人員。
D.有規(guī)范的規(guī)章制度。
A、黃底黑字黑框線
B、藍(lán)底白字白框線
C、黑底自寧白框線
D、白底黑宇白框線
A.以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)
B.都以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象
C.要考慮其手段構(gòu)成的價(jià)值
D.評(píng)估可以有很大的隨意性
最新試題
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中,在判斷事故車(chē)之后的具體步驟是()
車(chē)輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形,因車(chē)輪定位改變,無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
屬于氣門(mén)傳動(dòng)組組成部分的是()。
安全氣囊的類型有()。
底盤(pán)及車(chē)身檢測(cè)包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外,還有()。
通過(guò)聚類分析的方法,即使我國(guó)汽車(chē)保有量不再增長(zhǎng),二手車(chē)交易量還有約()
目前,美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車(chē)的銷(xiāo)售最少是新車(chē)銷(xiāo)售的()。
汽車(chē)成熟市場(chǎng)的基本特征是()。
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車(chē)輛配備前照燈的()。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿,球籠有無(wú)()。