電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

兆歐表主要由表頭、測(cè)量電路兩部分組成。

交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔)，道岔的直股線上通過牽引電流時(shí)，應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。

97型25Hz相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、室外的)，不準(zhǔn)調(diào)整在0Ω處使用。

移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。

在區(qū)間敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí)，兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。

移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分，而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。

移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。

萬用電橋測(cè)量選擇開關(guān)有。“（）”、“電感”和“電容”擋。

色燈信號(hào)機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作？