四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預告列車前方3個閉塞分區(qū)狀態(tài)。

兆歐表主要由表頭、測量電路兩部分組成。

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進路及到發(fā)線股道都采用逐段預先發(fā)碼方式發(fā)碼。

萬用電橋測量選擇開關有?！埃ǎ?、“電感”和“電容”擋。

97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。

電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應采用工頻雙軌條軌道電路。

提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。