97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。

我國(guó)站內(nèi)正線(xiàn)電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

電氣化鐵道由電力機(jī)車(chē)和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

在區(qū)間敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí)，兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。

在什么情況下，采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開(kāi)放信號(hào)？

移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。

四顯示自動(dòng)閉塞在列車(chē)追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。

交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(xiàn)(包括復(fù)式交分道岔)，道岔的直股線(xiàn)上通過(guò)牽引電流時(shí)，應(yīng)在渡線(xiàn)上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開(kāi)。

移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。