A.電壓和電動(dòng)勢(shì)都是電位升高的方向
B.電壓和電動(dòng)勢(shì)都是電位降低的方向
C.電壓是電位升高的方向，電動(dòng)勢(shì)是電位降低的方向
D.電壓是電位降低的方向，電動(dòng)勢(shì)是電位升高的方向
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A.增大
B.減小
C.不變
D.不能確定
A.負(fù)載作星形聯(lián)接，必須有中線
B.負(fù)載作三角形聯(lián)接，線電流必為相電流的31/2倍
C.負(fù)載作星形聯(lián)接，線電壓必為相電壓的31/2倍
D.負(fù)載作星形聯(lián)接，線電流等于相電流
A.0
B.Π/6rad
C.Π/3rad
D.2Π/3rad
A.相同
B.接到直流電源上亮
C.接到交流電源上亮
D.不同
A.RL電路的零輸入響應(yīng)與初始磁場(chǎng)能量成正比
B.零輸入響應(yīng)隨著時(shí)間增長(zhǎng)衰減至零
C.零輸入響應(yīng)的時(shí)間常數(shù)一般為5t
D.零輸入響應(yīng)中的電磁能量始終不變
最新試題
用數(shù)字萬(wàn)用表，測(cè)量汽車蓄電池電壓時(shí)，顯示數(shù)值為＋12.84V，問(wèn)該萬(wàn)用表使用的是（）檔。
甲說(shuō)：電壓表可用于測(cè)量起動(dòng)機(jī)繼電器或電磁線圈的輸入和輸出電壓，乙說(shuō)：起動(dòng)機(jī)繼電器可以用一根跨接線旁通掉。誰(shuí)正確？（）
在診斷配備多路傳輸復(fù)合電路中，車燈不工作的原因，甲利用解碼器檢測(cè)，乙檢查接頭是否松動(dòng)。誰(shuí)正確？（）
對(duì)于汽車上使用的電容器。甲說(shuō)：電容器常見(jiàn)的故障為短路、斷路、漏電及容量減小等；乙說(shuō)：只要電容的工作電壓不超過(guò)電容的額定工作電壓，電容就不會(huì)損壞。問(wèn)誰(shuí)說(shuō)的對(duì)？（）
兩個(gè)前照燈均不工作，甲說(shuō)：原因可能是燈泡燒壞了；乙說(shuō)：原因可能是前照燈開(kāi)關(guān)出故障了。誰(shuí)正確？（）
甲說(shuō)：安全氣囊系統(tǒng)只有在發(fā)生正面碰撞或偏離中心線小于30°的近似正面碰撞時(shí)才能脹開(kāi)，乙說(shuō)：在車超過(guò)80Km/h時(shí)發(fā)生碰撞即使大于中心線35°的碰撞安全氣囊也能脹開(kāi)。誰(shuí)說(shuō)的正確？（）
汽車上都裝有遇險(xiǎn)報(bào)警燈電路。當(dāng)接通遇險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān)所有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈都閃爍，信號(hào)燈的電源是（）供電。
一輛汽車的兩個(gè)前照燈都不亮。甲說(shuō)：可能是燈泡燒壞了。乙說(shuō)：可能是前照燈開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障。誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）
一輛汽車的易熔線燒斷了，在查出原因后，下列選項(xiàng)哪一項(xiàng)是最正確的修理步驟？（）
在汽車低速（低于30Km/h）行駛發(fā)生碰撞時(shí)，，甲說(shuō)：因碰撞較輕可能只引爆座椅安全帶收緊器，不引爆SRS氣囊；乙說(shuō)：無(wú)論碰撞強(qiáng)度大小，只要SRS氣囊引爆座椅安全帶收緊器將同時(shí)引爆以加強(qiáng)保護(hù)乘客。誰(shuí)說(shuō)的正確？（）