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A.1
B.3
C.2
D.5
A.交通運(yùn)輸部與人力資源社會(huì)保障部
B.各省質(zhì)量監(jiān)督站
C.交通運(yùn)輸部質(zhì)量監(jiān)督總站
D.交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心
A.交通運(yùn)輸部與人力資源社會(huì)保障部
B.人力資源社會(huì)保障部
C.交通運(yùn)輸部質(zhì)量監(jiān)督總站
D.交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心
A.交通運(yùn)輸部與人力資源社會(huì)保障部
B.各省質(zhì)量監(jiān)督站
C.交通運(yùn)輸部質(zhì)量監(jiān)督總站
D.交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心
A.公路工程
B.橋梁隧道工程
C.交通工程
D.水運(yùn)材料
最新試題
已知某儀器對(duì)某測(cè)量對(duì)象的測(cè)量結(jié)果和該測(cè)量對(duì)象的標(biāo)準(zhǔn)值,則示值誤差可以用()來(lái)估計(jì)。
在N 次重復(fù)試驗(yàn)中,若隨機(jī)事件A 出現(xiàn)的次數(shù)為Nx,則隨機(jī)事件A 出現(xiàn)的概率Px 為()。
當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果處于臨界區(qū),或客戶有要求時(shí),試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)給出測(cè)量不確定度。()
因工作進(jìn)度滯后,公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級(jí)和資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)以保證按期完成檢測(cè)任務(wù)。()
某標(biāo)準(zhǔn)中要求測(cè)距儀的最大允許誤差為MPE:±1mm,儀器校準(zhǔn)證差為:0.5mm,測(cè)量不確定度為:U=0.3mm,k=2,則依據(jù)該標(biāo)否合格?()
檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)中所有與檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)相關(guān)的指導(dǎo)書(shū)、標(biāo)準(zhǔn)、手冊(cè)和參考數(shù)據(jù),應(yīng)保持現(xiàn)行有效且易于獲取。()
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層,第一層為標(biāo)準(zhǔn)。()
對(duì)實(shí)驗(yàn)室功能區(qū)域劃分中的垂直布局原則,描述正確的是()。
根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257-2008)的要求,以下所述的檢驗(yàn)批合格條件正確的是()。
檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)檢測(cè)制度、標(biāo)準(zhǔn)等從事檢驗(yàn)檢測(cè)工作,檢驗(yàn)檢測(cè)方法不得與標(biāo)準(zhǔn)方法存在偏離。()