單項選擇題109型機車分配閥均衡部的模板鞲鞴上方通制動缸，下方與（）溝通。
A.總風缸管
B.列車管
C.容積室
D.工作風缸管
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1.單項選擇題CCB-Ⅱ型制動機將自動制動閥手柄置重聯(lián)位，（）電磁閥得電將均衡風缸風壓排空到零。
A.APP
B.REL
C.MVER
D.MV16
2.單項選擇題DK-1型制動機中電空閥是受（）的控制，接通或切斷有關(guān)氣路。
A.空氣制動閥
B.電空制動控制器
C.109型分配閥
D.中繼閥
3.單項選擇題DK-1型制動機重聯(lián)裝置能使本務(wù)機車與重聯(lián)機車（）的壓力保持一致。
A.列車管
B.均衡風缸
C.工作風缸
D.制動缸
4.單項選擇題DK-1型空氣制動閥由制動位回運轉(zhuǎn)位，制動缸壓力由300kPa降至40KPA的時間不超過（）S。
A.5
B.6
C.7
D.8
5.單項選擇題CCB-II型制動機中IPM前端有（）個電纜接線口。
A.5
B.6
C.7
D.8
最新試題
在制動主管減壓時，副風缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進入（）。
題型：單項選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。
題型：單項選擇題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時，須更換。
題型：單項選擇題
襯套壓裝時允許凹入基體表面（）mm。
題型：單項選擇題
CCB-Ⅱ型制動機中EPCU是指（）。
題型：單項選擇題
DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型：單項選擇題
CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項選擇題
單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。
題型：單項選擇題
DK-1型制動機電動放風閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
題型：單項選擇題
管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。
題型：單項選擇題