A、受電弓升不起來，是保護電空閥287Yv及門聯(lián)鎖風(fēng)路不通
B、受電弓升不起來，是515KF門聯(lián)鎖重聯(lián)安全風(fēng)壓繼電器不動作
C、受電弓升不起來處理方法：疏通電路及風(fēng)路
D、受電弓升不起來處理方法：588QS打“單機”位：只升它節(jié)車弓
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A、調(diào)速手輪置牽引“1～2位”，“零位’’信號顯示滅
B、調(diào)速手輪置牽引“1～2位”，11KT、25KA釋放，預(yù)備燈滅
C、調(diào)速手輪退回“0位”，置“9～10位”，“零位，，信號燈滅
D、調(diào)速手輪退回“0位”，置“9"10位”，“預(yù)備”信號顯示滅
A、2MQ
B、3MQ
C、5MQ
D、10MQ
A、1100A
B、1200A
C、1300A
D、1400A
A、1880A
B、2880A
C、3880A
D、4880A
A、2×686V
B、2×690V
C、4×686V
D、4×690V
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的中間繼電器應(yīng)定期進行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動勢的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)換開關(guān)進行檢修時，要求主觸頭無過熱變色及嚴重剝離現(xiàn)象，動觸頭厚度（）
同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車軸重不加壓鐵時的重量是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的啟動發(fā)電機做空轉(zhuǎn)試驗時，要求軸承端蓋處溫升不超過（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車，如果主發(fā)電機電壓高于（）時，則機車功率限制為0，顯示屏顯示“主發(fā)電機過壓”，同時“微機報警”指示燈亮。
風(fēng)泵打風(fēng)前后，調(diào)速器通過改變油馬達功調(diào)電阻的大小，來（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車同步主發(fā)電機與柴油機組裝后檢查滑環(huán)表面跳動量應(yīng)小于（）
指針式萬用表測量直流電壓和直流電流正常，但不能測量交流電壓，常見原因是（）
（）用來檢測機車各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號或自動切除故障，起到安全保護作用。