A.對艙口蓋進行外觀檢查，確認其尺寸及類型符合批準圖紙要求
B.艙蓋在關閉緊固的狀態(tài)下，進行沖水試驗以驗證其風雨密性
C.按批準圖紙檢查艙口圍板高度
D.進行艙蓋關閉和開啟試驗，確認其安裝和使用情況處于正常狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.應由阻燃和防滑材料制成
B.如管子或其他固定的結構件構成障礙，應有通過這些障礙的設施
C.位于或盡可能靠近船舶中心線，且所處位置不防礙橫向通過甲板工作區(qū)
D.如需在通道或步橋上設有遮蔽處所，每一這樣的遮蔽處所應至少容納1人，其能在前方和左右兩側在惡劣氣候條件下提供保護
A.結構檢驗報告
B.狀況評估報告
C.測厚報告
D.檢驗計劃
A.用于海水進口、水線下排水或艙底噴射系統(tǒng)任何閥門的操縱裝置，如其位置可能于船艙滿載情況下被水所浸，則應做出布置，以便能在該位置以上地點操作這些操縱裝置
B.海水進水閥及艙底水直接吸水管閥的閥桿，應延伸至遠高于機艙平臺處
C.機器處所內應設置艙底水應急吸口，且吸水管路上應設置止回閥
D.機器處所應設置艙底水高位報警
A.主機掃氣箱應設有探火及火災報警裝置
B.主機掃氣箱應設有滅火裝置，該滅火裝置可由機艙固定滅火系統(tǒng)替代
C.主機應設有曲軸箱油霧濃度報警裝置或設有軸承溫度監(jiān)測器或等效裝置
D.以上全部
A.在每一貨艙內，當水位達到高出任何貨艙內底0.5m時應發(fā)出聽覺和視覺報警，并在水位高度達到不小于貨艙深度15%但不超過2m時也應發(fā)出聽覺和視覺報警
B.防撞艙壁前方的任一壓載艙，當艙內的液面達到不超過艙容的10%時應發(fā)出聽覺和視覺報警
C.在除錨鏈艙以外的任何干燥處所或空艙內，延伸至最前部貨艙前方的任何部位，在水位高出甲板0.1m時應發(fā)出聽覺和視覺報警
D.聽覺和視覺報警器應設于駕駛室
最新試題
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
周期性無人值班機器處所應設有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應滿足什么要求？
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應滿足哪些功能性要求？
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設、接線及電氣設備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質檢人員一起關注了以下現象，并進行了交流。請問以下哪些現象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）
根據SOLAS，貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則（）