在壓力潤滑中，油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力，保證將潤滑油輸送到（）建立油膜，才能確保潤滑效果。

系統(tǒng)容器、管路和密封材料（），會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。

內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結(jié)構(gòu)為（）形。

下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有（）。

檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱（只有一個(gè)油位鏡）油位過低，則補(bǔ)充指定牌號(hào)的潤滑油至合適的油位；關(guān)于合適油位，敘述正確的是（）。

在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中，（）可以控制一個(gè)或多個(gè)回路，具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。

壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。

氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)負(fù)壓部分泄漏，表現(xiàn)為（）。

單級(jí)蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。

制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過（）排出系統(tǒng)。