A.在自然地表以下1m
B.在凍脹線以下0.25m
C.在沖刷線以下1m
D.在凍結(jié)線以下0.5m
E.在巖石質(zhì)地基中具有安全襟邊
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.交通量年增長(zhǎng)率
B.道路等級(jí)
C.使用壽命
D.交通量(軸載)換算系數(shù)
E.荷載橫向車道分布系數(shù)
A.回彈模量
B.地基反力系數(shù)
C.CBR值
D.抗剪強(qiáng)度
A.使用壽命
B.道路等級(jí)
C.交通量增長(zhǎng)率
D.車道系數(shù)
A.水力計(jì)算
B.水文計(jì)算
C.根據(jù)條件查表
D.最佳水力斷面法計(jì)算
A.路肩墻
B.石砌重力式擋土墻
C.磚砌擋墻
D.路堤墻
最新試題
()不能用做高速公路和一級(jí)公路的路床填料或二級(jí)和二級(jí)以下公路的上路面填料。
路基土分為()
在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。
依據(jù)接縫的作用,選擇()等類型,確定接縫的間距。
按邊坡滑動(dòng)面形狀不同,可分為哪幾種?()
土的飽和度既反映了含水率,也包含了密實(shí)度的影響。
加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu),對(duì)地基變形適應(yīng)性大,建筑高度大,具有()等特點(diǎn),適用于填土路基。
路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。
按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同,模量有()。
土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu),使土體呈松散狀態(tài)。