加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

路基排水設計應遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

瀝青路面設計指標有（）和瀝青面層的低溫開裂。

按照路基土應力-應變曲線上應力取值方法不同，模量有（）。

地基的穩(wěn)定涉及哪些方面？（）

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應該經(jīng)過仔細權(quán)衡并采取一定的技術措施以避免對于環(huán)境的破壞。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。

公路路基排水設計應與（）相結(jié)合。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。